HAM Tracker – Flugspur

Zeitraum

14:36–14:48

09.10.2026 · 73 Punkte

Rufzeichen

WZZ3WR

Hex 471EFA

Höhe

750–9.800 ft

min – max

Ereignisse

14:49 ▼ Landung RWY 23

Weitere Abschnitte dieser Kennung: 16:12–16:32

Alle Punkte (73)

Zeit	Höhe ft	Geschw. kt	Kurs °	ft/min	Squawk	Quelle
14:36:49	9.800	246	330	-1408	–	ADS-B
14:36:56	9.600	246	330	-1472	–	ADS-B
14:37:04	9.425	247	329	-1344	–	ADS-B
14:37:07	9.375	246	329	-1216	–	ADS-B
14:37:43	8.775	238	330	-1024	–	ADS-B
14:37:50	8.650	236	331	-1216	–	ADS-B
14:37:57	8.475	236	331	-1216	–	ADS-B
14:38:05	8.300	237	331	-1408	–	ADS-B
14:38:19	7.900	239	331	-1728	3552	ADS-B
14:38:44	7.225	245	330	-1280	3552	ADS-B
14:38:53	7.025	244	330	-1344	3552	ADS-B
14:38:58	6.925	244	330	-1344	3552	ADS-B
14:39:06	6.750	245	330	-1280	3552	ADS-B
14:39:16	6.525	245	330	-1280	3552	ADS-B
14:39:22	6.400	245	330	-1280	3552	ADS-B
14:39:26	6.300	245	330	-1280	3552	ADS-B
14:39:31	6.200	245	330	-1344	3552	ADS-B
14:39:34	6.125	245	330	-1344	3552	ADS-B
14:39:36	6.100	245	330	-1344	3552	ADS-B
14:39:45	5.950	245	330	-960	3552	ADS-B
14:39:48	5.875	245	330	-960	3552	ADS-B
14:39:52	5.800	245	330	-1152	3552	ADS-B
14:39:56	5.725	246	330	-1216	3552	ADS-B
14:40:00	5.650	246	330	-1216	3552	ADS-B
14:40:07	5.500	246	330	-1280	3552	ADS-B
14:40:12	5.400	246	330	-1280	3552	ADS-B
14:40:16	5.325	245	329	-1088	3552	ADS-B
14:40:19	5.275	245	329	-1024	3552	ADS-B
14:40:27	5.150	243	329	-960	3552	ADS-B
14:40:33	5.050	243	329	-960	3552	ADS-B
14:40:35	5.025	242	329	-960	3552	ADS-B
14:40:43	4.900	242	329	-960	3552	ADS-B
14:40:44	4.875	239	329	-768	3552	ADS-B
14:41:03	4.650	238	346	-704	3552	ADS-B
14:41:06	4.625	240	348	-640	3552	ADS-B
14:41:12	4.575	237	358	-320	3552	ADS-B
14:41:21	4.500	233	360	-512	3552	ADS-B
14:44:20	3.550	–	–	0	3552	ADS-B
14:44:33	3.500	173	230	-192	3552	ADS-B
14:44:48	3.450	170	230	-192	3552	ADS-B
14:45:01	3.400	169	231	-192	3552	ADS-B
14:45:18	3.350	168	231	-192	3552	ADS-B
14:45:23	3.325	163	230	-448	3552	ADS-B
14:45:27	3.325	159	231	64	3552	ADS-B
14:45:32	3.350	151	231	192	3552	ADS-B
14:45:33	3.350	150	231	-64	3552	ADS-B
14:45:37	3.325	151	230	-640	3552	ADS-B
14:45:49	3.125	151	230	-640	3552	ADS-B
14:45:51	3.100	149	230	-960	3552	ADS-B
14:45:57	3.025	147	230	-832	3552	ADS-B
14:46:02	2.950	145	230	-832	3552	ADS-B
14:46:09	2.850	141	230	-832	3552	ADS-B
14:46:11	2.850	140	230	-576	3552	ADS-B
14:46:16	2.775	137	231	-768	3552	ADS-B
14:46:19	2.725	136	230	-768	3552	ADS-B
14:46:27	2.625	136	230	-768	3552	ADS-B
14:46:37	2.500	133	231	-768	3552	ADS-B
14:46:40	2.475	133	231	-768	3552	ADS-B
14:46:53	2.300	130	231	-832	3552	ADS-B
14:47:02	2.200	130	231	-832	3552	ADS-B
14:47:08	2.100	129	230	-768	3552	ADS-B
14:47:18	2.000	126	230	-640	3552	ADS-B
14:47:27	1.900	131	230	-640	3552	ADS-B
14:47:32	1.850	135	230	-896	3552	ADS-B
14:47:36	1.775	136	230	-896	3552	ADS-B
14:47:42	1.700	136	230	-960	3552	ADS-B
14:47:47	1.625	134	230	-704	3552	ADS-B
14:47:50	1.600	134	230	-704	3552	ADS-B
14:48:07	1.375	133	230	-768	3552	ADS-B
14:48:15	1.275	132	230	-768	3552	ADS-B
14:48:19	1.225	132	230	-640	3552	ADS-B
14:48:38	1.000	132	230	-640	3552	ADS-B
14:48:58	750	–	–	0	3552	ADS-B

Eigener Empfang (ADS-B + MLAT). Ab 09.10.2026 vollständige Spuren in allen Höhen und der ganzen Empfangsreichweite (Punkte alle paar Sekunden), für den laufenden Tag ein Punkt alle 30 s. Ältere Flüge (27.09.–08.10.2026) nur unter 12.000 ft und im Umkreis von 60 km um Hamburg.

Flugspur HA-LTA